預(yù)算17萬以內(nèi)想搞定一臺緊湊型SUV，希望顏值高、里子美、好開省油、配置豐富實用、品質(zhì)有保障。我們經(jīng)過一番篩選，發(fā)現(xiàn)市面上有一款能文能武的SUV完美契合當(dāng)下消費者的“既有又有的全能車型”它就是捷途山海T1這款車的產(chǎn)品力和性價比如何？適合家用消費者購買嗎？接下來就來談?wù)勎业目捶ā?

先來看看消費者最關(guān)心的價格，奇瑞汽車-捷途山海T1的廠商指導(dǎo)價為15.48-17.48萬元，而且捷途山海T1整個車系采用統(tǒng)一的動力系統(tǒng)，不分高、低功率調(diào)校，車型版本之間僅僅只有配置的區(qū)別，因此，消費者不用為動力的高低坐太大的糾結(jié)。

外觀設(shè)計上，捷途山海T1的整車雖然采用了方盒子設(shè)計元素，但其設(shè)計更加偏向都市風(fēng)格，線條相比傳統(tǒng)方盒子更加內(nèi)斂。方方正正的前臉造型極具張力，前進(jìn)氣格柵的內(nèi)部加入了熏黑飾板點綴，同時日行燈也融入到了中網(wǎng)的設(shè)計當(dāng)中，可謂是既硬派又科技。兩側(cè)頭燈的設(shè)計刻意營造得復(fù)古中帶著一絲時尚感。車頭下方是粗壯的黑色防剮蹭保險杠，兩側(cè)還提供了LED前霧燈設(shè)計。

車身側(cè)面整體的復(fù)古風(fēng)格，上腰線十分飄逸，前后輪眉有著明顯的外擴(kuò)設(shè)計，并進(jìn)行了熏黑處理，野性十足。而提供了外腳踏設(shè)計也為駕乘人員提供了方便。另外，車輛的尾部同樣擁有較高的辨識度，尾燈的四點式結(jié)構(gòu)和前大燈相呼應(yīng)，而且尾燈中央設(shè)計出與進(jìn)氣格柵相類似的裝飾件，僅僅是看外觀造型，捷途山海T1還是挺硬派的。

底盤方面，捷途海山T1采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，值得一提的就是它還擁有200mm的最小離地間隙，這樣讓捷途山海T1有效保障在行駛的過程中底盤不會被凸起的石頭磕碰到，并且全系車型提供了駕駛模式切換（運動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、雪地）。

值得一提的就是，捷途山海T1的底盤調(diào)教還是非常硬朗的，坐在車內(nèi)還是能感受到懸掛的支撐力很到位，同時車身反應(yīng)也不遲鈍，操控一點兒也不笨拙。而且轉(zhuǎn)向有一定虛位，但是指向性很不錯，車頭軌跡很好把控，并且前輪轉(zhuǎn)向角很大，基本上所有掉頭彎都可以一把帶過。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距達(dá)到了2810mm，捷途山海T1雖然定位為緊湊型SUV，但乘坐空間表現(xiàn)較為出色，車身高度較高，從而給頭部留下了充足空間，并且前后坐墊長度較為可觀，可以很好支撐腿部，另外車輛的后排座椅還支持靠背角度手動調(diào)節(jié)功能。

座椅方面，捷途山海T1的座椅采用了仿皮的材質(zhì)進(jìn)行包裹，座椅采用了人體工程學(xué)設(shè)計，包裹性極佳，長途駕駛也不會感到疲勞。主副駕駛都采用了電動調(diào)節(jié)，同時還帶有加熱以及通風(fēng)功能。后排座椅配置同樣較為齊全，中央扶手，后排獨立空調(diào)出風(fēng)口以及USB接口都沒有缺席。

車輛的后備廂十分規(guī)整，同時座椅可以通過4/6比例放倒，后排坐墊翻折后就能形成一個純平面，不僅可以滿足日常通勤時對裝載的需求，而且對戶外露營非常實用。另外，捷途山海T1還提供了空氣過濾系統(tǒng)，能有效過濾灰塵或者細(xì)菌，給所有的人員打造一個舒適的乘車環(huán)境。

內(nèi)飾部分，車輛的整體線條仍然保持了硬朗的風(fēng)格，多邊形的方向盤看上去更具個性，手感挺不錯，配備了諸多多媒體按鍵。在用料方面也非常厚道車內(nèi)可以觸碰到的地方基本上都加上軟材質(zhì)包裹，并且細(xì)節(jié)上加入了鋼琴烤漆以及金屬鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。除此之外，車輛配備了15.6英寸高清大屏，并配備了高通驍龍8155芯片，車機(jī)流暢得到充分保障，同時還支持四分區(qū)語音控制、50W無線快充、60W Type-C快充等便捷功能。

動力方面，捷途山海T1搭載了鯤鵬C-DM混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率為115kW、最大扭矩為220N·m，電動機(jī)總功率達(dá)到了150kW、電動機(jī)總扭矩為310N·m，傳動方面則提供了1擋DHT變速箱，而電池方面則提供了26.7kWh的磷酸鐵鋰電池組，并且支持不限年限/不限里程的電池組質(zhì)保政策，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)150km，對于一臺插混SUV來說這個電池可不小了，工作日通勤基本2-3天充一次電即可，不必用油。

實車體驗動力系統(tǒng)的每一個部件都有默契的配合，無論從純電動模式切換到混動模式，還是在不同速度的動力輸出切換都會覺得比較順暢，沒有頓挫感。在高速行駛中還是會有很不錯的動力輸出，就算車速比較高，車輛還是會有迅速的響應(yīng)。

全文總結(jié)：通過對捷途山海T1的解析就可以看出，這款車的產(chǎn)品力和性價比還是挺不錯的，完全可以滿足日常在城市駕駛、偶爾去郊外露營或者輕度越野的消費者。車輛的外觀設(shè)計足夠吸睛，內(nèi)部的質(zhì)感以及配置豐富度方面的表現(xiàn)也很不俗。并且在空間方面也非常寬綽，滿足外出旅行也沒有問題，還支持1.6噸的拖掛資質(zhì)，外放電越野車+房車拖掛資質(zhì)，所以我們覺得捷途山海T1還是值得入手的。

如果您預(yù)算18萬以內(nèi)想購買一輛可以更好滿足多用途車需求，工作日舒適地開車上下班，假日又可以安心地開車去游玩，那么捷途山海T1值得好好看一看。