“方盒子”造型的硬派越野車是近幾年最火的細(xì)分市場(chǎng)之一，2020年底坦克300一鳴驚人后，像打開了潘多拉魔盒，眾多“方盒子”造型新車扎堆出新。這也讓我們消費(fèi)者在購車的時(shí)候不知如何選擇，那么今天我們就為大家介紹一款在“方盒子”市場(chǎng)中關(guān)注度不錯(cuò)的車型，它就是捷途山海T1，接下來就對(duì)其做一次全面的解析，看看它的產(chǎn)品力如何，值不值得入手。

售價(jià)方面：定位為緊湊型插電式混合動(dòng)力的捷途山海T1，廠商指導(dǎo)價(jià)為15.48-17.48萬元，共3款車型供我們消費(fèi)者去選擇購買。

外觀部分：捷途山海T1的整體外觀采用當(dāng)下非常流行的“方盒子”造型，看上去就給人一種硬朗的感覺。車頭很多零件都采用方方正正的元素，但細(xì)節(jié)之處也加入了鋼琴烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴，即便看上去像鋼鐵直男，但又不會(huì)讓人感覺很愣，更像是肌肉型男。下方黑色的前保險(xiǎn)杠展現(xiàn)出跨界設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面加入了大量特征線條進(jìn)行勾勒營(yíng)造出不錯(cuò)的肌肉感，車輛前后輪拱處都設(shè)計(jì)了可發(fā)光的燈條，夜晚辨識(shí)度很高，車側(cè)的腳踏也為駕乘人員提供了便利性。而且捷途山海T1全系提供了首任車主的終身保修政策，并且沒有任何遮掩，直接以銘牌的形式貼在了D柱，這無疑是彰顯了品牌對(duì)產(chǎn)品的自信，用“你若不離不棄，我便生死相依”來形容再合適不過了。

車尾同樣采用方正的造型設(shè)計(jì)，而后尾燈的造型與頭燈樣式相呼應(yīng)，尾燈中央還勾勒了與中網(wǎng)近似的裝飾件，后保險(xiǎn)杠同樣厚實(shí)，這樣做的好處是在行駛類似狹窄密林路段時(shí)，可以先保護(hù)其它部位的車漆。

底盤部分：使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，這也是目前家用SUV較為常見的懸架形式。在底盤的調(diào)校上也以舒適性為主，整車的NVH水平比較高，有一定的高級(jí)感，唯獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大一些。

在越野部分：山海T1車身接近角28°、離去角29°、離地間隙200mm、涉水深度600mm。另外，捷途山海T1還具備拖車資質(zhì)，允許拖掛1.6噸的戶外工具或房車等。

尺寸方面：新車的長(zhǎng)寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距為2810mm，超1米9的車寬、超2米8的軸距也車內(nèi)擁有不錯(cuò)的乘坐空間，在同級(jí)競(jìng)品車型中也具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，完全可以滿足我們消費(fèi)者日常通勤時(shí)對(duì)乘坐空間的需求。

座椅方面：捷途山海T1的坐墊非常厚實(shí)，支撐性適中，緩振效果不錯(cuò)，“方盒子”的造型使得車內(nèi)乘坐空間比較充裕，將座椅調(diào)至最低，坐墊尾部距離頂棚1025mm。第二排座椅的乘坐感受與前排基本一致，座椅靠背支持小角度調(diào)節(jié)。

后備廂方面：捷途山海T1在不放倒第二排的情況下，可以輕松放入三個(gè)尺寸的行李廂。而在放倒第二排后，后備廂內(nèi)部空間非常平坦，且內(nèi)部高度非常不錯(cuò)，即便是再墊個(gè)10cm的床墊，車內(nèi)坐臥依舊不會(huì)覺得很壓抑。并且，后備廂內(nèi)隨處可見的錨點(diǎn)、掛鉤、放電接口應(yīng)有盡有，不難看出設(shè)計(jì)師為了實(shí)現(xiàn)詩與遠(yuǎn)方做了大量功課，內(nèi)配有2.2kW內(nèi)放電+6.6kW外放電，為駕駛者帶來更多的旅行樂趣。

內(nèi)飾方面：整個(gè)車內(nèi)采用了經(jīng)典的T字形中控臺(tái)設(shè)計(jì)，經(jīng)過平行線勾勒之后營(yíng)造出了不錯(cuò)的層次感，而多邊形的方向盤起來更具個(gè)性。在用料方面也十分厚道不僅采用了大面積軟性材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)上還加入了鋼琴烤漆以及仿碳纖維裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴從而提升車內(nèi)的精致感。

配置方面：提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前/后方碰撞預(yù)警、低速行車警告、道路救援呼叫、防側(cè)翻系統(tǒng)、駕駛模式切換（運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、雪地）、能量回收系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤/540度影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、電動(dòng)后備廂、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入功能、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、穩(wěn)定分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等科技配置。

動(dòng)力方面：搭載了奇瑞鯤鵬C-DM超混技術(shù)，配備了1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和1DHT無級(jí)電混變速箱，最大功率為115kW，最大扭矩220N·m。另外搭載永磁電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310N·m，。在純電模式下CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)150km，滿足日常通勤需求，在饋電模式下，油耗僅為5.89L，遠(yuǎn)低于同級(jí)車型。值得一提的就是，山海T1還支持快充功能，在-20°的低溫環(huán)境下，35分鐘即可將電池從30%充至80%，在常溫下30分鐘即可完成快充。

全文總結(jié)：以上就是我們對(duì)捷途山海T1的全面解析，相信大家對(duì)其應(yīng)該有所了解。可以看出捷途山海T1的定位介于傳統(tǒng)都市SUV和適合越野的方盒子SUV之間，可以滿足那些對(duì)越野需求不多，但又不愿意出去玩耍的消費(fèi)者群體。值得一提的就是它搭載的C-DM超混技術(shù)則保證了車輛在城市通勤時(shí)可以擁有一個(gè)相對(duì)低廉的用車成本，所以我們覺得其還是值得購買的

如果您預(yù)算18萬以內(nèi)想購買一臺(tái)可城可野的方盒子SUV車型，那么建議您關(guān)注一下捷途山海T1這款車。