繼6月全球發(fā)布了第四代歐陸GT之后，賓利將新歐陸GT極致版與新歐陸GT敞篷極致版帶到了中國。

作為第四代歐陸GT，新歐陸GT極致版與新歐陸GT敞篷極致版最顯著的特點就是搭載了全新超高性能混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由新的4.0升V8發(fā)動機與前置驅動電機組成，其中發(fā)動機的最大輸出功率為600馬力，電機的最大輸出功率為190馬力，兩者結合可輸出782馬力的最大功率以及1000牛·米的超高峰值扭矩。

全新高性能混動系統(tǒng)的應用，為新歐陸GT帶來了最快3.2秒的百公里加速時間和335公里/小時的最高車速（新歐陸GT敞篷極致版的百公里加速時間為3.4秒，最高車速為285公里/小時），同時還實現(xiàn)了更加經(jīng)濟的能耗表現(xiàn)，提供了更佳的日常實用性，整車的綜合續(xù)航里程可達到859公里，其中純電續(xù)航里程為81公里（基于歐盟駕駛循環(huán)測試）。

此外，新歐陸GT極致版與新歐陸GT敞篷極致版對底盤系統(tǒng)也進行了全新改進，包括配備了主動式四輪驅動系統(tǒng)、電子限滑差速器、全輪轉向系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng)、賓利動態(tài)駕駛放側傾控制系統(tǒng)、新一代電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以及新的雙腔空氣彈簧與新雙閥阻尼器，不僅延續(xù)了歐陸GT車型頂尖的運動基因，而且將全新高性能混動系統(tǒng)的性能發(fā)揮到極致，同時還實現(xiàn)了歐陸GT車型有史以來最佳的乘坐舒適性。

新歐陸GT極致版與新歐陸GT敞篷極致版在外觀與內飾設計，以及信息娛樂功能、駕駛輔助和主動安全功能等方面均進行了全面的重新設計和最新應用，得益于最新一代的電氣架構，對在中國市場銷售的車型進行了深入的本土化開發(fā)。

新車的外觀采用了賓利Bacalar和Batur車型的最新設計元素，包括將標志性的“四眼圓燈”改為雙圓燈、更大尺寸的進氣格柵、更扁平化的“火山熔巖”元素尾燈等。

內飾也在沿襲賓利品牌頂級的選材、品質與手工藝打造的基礎之上，配備了健康座椅技術、新負離子空氣凈化裝置、3D真皮裝飾件、新的絎縫工藝和新款暗鉻設計等，并且為用戶提供隨心所欲的顏色和材料選擇。

在車載信息娛樂、人機交互等智能化功能方面，新歐陸GT極致版與新歐陸GT敞篷極致版搭載了更多符合中國用戶使用習慣的車載應用，支持第三方應用程序，同時還可通過手機app對車輛實現(xiàn)遙控泊車、車輛控制、充電設置等功能，帶來更為便捷的用車體驗。

在賓利品牌所有產品中，歐陸GT車型是推動賓利汽車快速發(fā)展的重要功臣，也是展現(xiàn)賓利品牌在極致運動表現(xiàn)的最佳代表。新歐陸GT極致版與新歐陸GT敞篷極致版的推出，進一步沿襲了賓利品牌與歐陸GT車型的運動精髓和超豪華出行方式，也成為邁向電動化出行的重要產品。

新歐陸GT極致版與新歐陸GT敞篷極致版的起售價分別為331.2萬元和364.1萬元，2025年在全球開始交付。

本文作者為踢車幫 賈云濤