領(lǐng)航上汽大眾三年，“車圈胖頭魚”功成身退。

8月14日，上汽乘用車宣布，經(jīng)上汽集團黨委會決定，原上汽大眾有限公司黨委書記、銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理俞經(jīng)民任上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理。值得一提的是，這也是俞經(jīng)民時隔三年重返上汽乘用車。

作為土生土長的上汽人，俞經(jīng)民畢業(yè)后便進入上汽體系，一干就是30年，擁有豐富的營銷經(jīng)驗，是汽車圈兒不折不扣的少壯派代表。“真誠沒套路”是業(yè)內(nèi)對俞經(jīng)民的評價之一，自稱“車圈胖頭魚”的他，不僅為上汽集團注入了創(chuàng)新營銷新玩法，更為上汽乘用車的崛起立下了汗馬功勞。

縱觀俞經(jīng)民的履歷，其職業(yè)生涯可分為上汽乘用車與上汽大眾兩部分。其中，掌舵上汽乘用車時期，可謂是俞經(jīng)民的高光時刻之一。

時間回到2014年，俞經(jīng)民接棒蔣峻出任上汽乘用車公司副總經(jīng)理。彼時，上汽乘用車雖手握榮威和MG兩大品牌，但卻由于產(chǎn)品未能滿足消費者需求、品牌聲量不足等，難以在激烈的市場競爭中難以掌握話語權(quán)。

也是從這時候起，俞經(jīng)民深知，要想扭轉(zhuǎn)頹勢還需因時而變，并對上汽乘用車進行了大刀闊斧的改革，加速向年輕化、全球化轉(zhuǎn)型。其中，成功將榮威RX5打造成“全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”，拉開了中國汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的序幕；錨定MG品牌“走出去”戰(zhàn)略，時至今日MG已成為上汽集團出海排頭兵。

營銷方面，俞經(jīng)民更是親自出馬，加深與網(wǎng)友的互動交流，打破業(yè)內(nèi)外對車企老板的固有認(rèn)知。2020年疫情的沖擊下，各行各業(yè)基本處于停滯狀態(tài)，俞經(jīng)民果斷開啟“車企高管帶貨”風(fēng)潮，化身“車圈胖頭魚”以風(fēng)趣幽默的形象被譽為“車界著名段子手”，也使得品牌快速出圈兒。

數(shù)據(jù)顯示，2020年榮威品牌全年零售突破42萬輛，同比增長4%，成為少數(shù)實現(xiàn)正增長的自主品牌之一；同年，MG海外銷量超過23萬輛，蟬聯(lián)中國汽車單一品牌出口第一。

歷時7年，俞經(jīng)民成功帶領(lǐng)上汽乘用車重回主流。2021年4月，俞經(jīng)民也重返上汽大眾，出任上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理。彼時，上汽大眾正逐漸褪去合資領(lǐng)頭羊的光環(huán)，面臨轉(zhuǎn)型陣痛，俞經(jīng)民再次擔(dān)任了救火隊長的角色。

這一次，面對與7年前截然不同的競爭環(huán)境，俞經(jīng)民也開始更深層次的思考：營銷究竟是什么？年輕化營銷能為上汽大眾帶來什么？并立下了“帶頭轉(zhuǎn)思路，做實年輕化營銷！”的flag。

“首先要回到營銷的本質(zhì)，應(yīng)該怎么定位？有沒有最核心的競品？有沒有最核心的人群？已有的產(chǎn)品過去的成功有哪些客戶真實的心智，或者可以邁向怎樣更好的心智？”秉承這一思路，俞經(jīng)民積極推動品牌年輕化策略，多次參與帶頭參與上汽大眾營銷活動，延續(xù)“網(wǎng)紅boss”風(fēng)格，品牌產(chǎn)品頻頻出圈。

以新能源ID.家族為例，俞經(jīng)民選擇與年輕人“直聯(lián)”，運用年輕人喜聞樂見的社交語言和場景，力求達到聲量最大化。例如，ID.6 X上市后發(fā)起#把老板送上太空#話題，ID.3又帶來#來電男友改造計劃#的用戶共創(chuàng)活動，引發(fā)廣泛討論。同時，與寶可夢聯(lián)名、跨界王者榮耀職業(yè)聯(lián)賽、牽手齊天大圣等熱門IP，進一步拉近了品牌與年輕用戶的距離。

數(shù)據(jù)顯示，2023年上汽大眾ID.系列累計銷量達到10.9萬輛，同比增長超40%。在剛剛過去的7月，ID.家族交付新車1.13萬輛，蟬聯(lián)合資銷冠，成為新能源市場的重要組成部分。

如今，上汽大眾的轉(zhuǎn)型已直達深入，并成功實現(xiàn)了從燃油車銷冠到合資純電銷冠的蛻變。在此時間節(jié)點，俞經(jīng)民功成身退重返上汽乘用車，也被看作是“恰逢其時”。數(shù)據(jù)顯示，1-7月，上汽乘用車全球終端累計銷量超47.7萬輛，同比增長超12%。其中，海外市場的銷量成為一大亮點。

但目前來看，上汽乘用車也面臨著來自“歐盟針對中國產(chǎn)電動車征收臨時關(guān)稅”的挑戰(zhàn)。如今，擁有30年豐富經(jīng)驗的俞經(jīng)民重新領(lǐng)航上汽乘用車，也勢必依托對雙品牌的深刻了解，逐一破解難題，帶領(lǐng)上汽乘用車再攀高峰。正如上汽集團官方評價的那般，”（俞經(jīng)民）以前瞻的管理思維、創(chuàng)新的營銷舉措為上汽自主品牌的發(fā)展壯大和上汽乘用車的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)?！?