車圈中流傳著這樣一句話——男人終究繞不過一輛MPV，當你事業(yè)有成，上有老下有小，一輛MPV似乎是大部分顧家、穩(wěn)重男人的選擇，因此近兩年的MPV市場也變得逐漸火熱起來，而在本屆廣州車展上，多款高端MPV爭相亮相，自然也是掀起了一陣MPV熱潮，其中理想MEGA和小鵬X9這兩款MPV車型可以說充滿了話題性，那今天就跟隨買車網Buycar一起來盤一盤！

理想MEGA在本屆廣州車展開啟了預訂，官方預計售價在60萬元以內，并將在12月正式發(fā)布，2月開啟量產和用戶交付。先從外觀來看，理想MEGA一直有著“城市高鐵”的稱號，整體設計頗具時尚個性感，新車前臉封閉式格柵搭配上方長條的貫穿式燈帶以及分體式大燈組，彰顯出科技氣息。

另一邊的小鵬X9在本屆廣州車展則正式開啟了預售，預售價格為38.8萬元起。據(jù)了解，作為SEPA 2.0扶搖架構又一款戰(zhàn)略產品，小鵬X9同樣擁有個性且未來感十足的顏值造型，具體可以看到，小鵬X9也擁有極具創(chuàng)造力的造型設計，封閉式前臉配備貫穿式LED大燈，激光雷達設置在前包圍兩側，前臉看起來很有氣勢。

車側部分，理想MEGA區(qū)別于傳統(tǒng)MPV車型，整體采用類似“子彈頭”的設計理念，流暢的車身線條搭配大角度傾斜A柱設計，從而進一步降低風阻，其風阻系數(shù)低為0.215cd。據(jù)了解，理想汽車表示風阻系數(shù)每降低0.01，CLTC續(xù)航里程將會提升7公里，因此這也將大大的提升其續(xù)航能力。尺寸方面，長寬高分別為5350/1850/1965毫米，軸距3300毫米，定位標準純電大型MPV。

小鵬X9側面設計同樣也區(qū)別于傳統(tǒng)MPV設計，新車采用23°大傾角后風擋的溜背造型，配合全車17處的低風阻設計，從而實現(xiàn)了0.227Cd的超低風阻，并且在隱藏式門把手、側滑門以及類似懸浮式車頂?shù)脑O計，不僅營造出優(yōu)雅的視覺效果，從而更符合時下消費者的審美需求。在車身尺寸上，小鵬X9的長寬高分別為5293/1988/1785毫米，軸距3160毫米。

來到理想MEGA的車尾，新車尾部配備了當下流行的貫穿式尾燈組，與前燈組進行很好呼應的同時，充滿了視覺效果。此外，新車在后包圍底部兩側還進行了熏黑處理，以此來凸顯車尾的視覺層次感。

同樣，小鵬X9車尾也呈現(xiàn)出很強的層次感，新車也配備了極具辨識度的貫穿式尾燈，同時還采用了大量弧線造型進行裝飾，從而進一步提升不少科技時尚感。

進入車內，小鵬X9作為首款搭載XOS天璣智能座艙系統(tǒng)的車型，配有大尺寸懸浮式中控屏和嵌入式液晶儀表，整體充滿強烈的科技氣息。此外，新車還將為用戶帶來下一代智能座艙的應用場景和服務體驗。在空間方面，小鵬X9采用了2+2+3的七座布局，其中第二排配備了獨立座椅，車頂配備大尺寸娛樂屏和車載冰箱，提升后排乘客娛樂性和舒適性。第二排座椅配備小桌板功能，實用性提升。值得一提的是，新車中央通道寬度達180毫米，雖然車輛尾部采用溜背設計，但第三排進出高度仍有1315毫米。第三排座椅還支持一鍵電動收納，進一步擴大了儲物空間。

至于理想MEGA內飾部分，目前官方還未最終確定，大家可以期待一下！

動力及續(xù)航方面，理想Mega預計將配備一塊102.7千瓦時的5C麒麟電池，最大續(xù)航里程可達700公里，補能上可實現(xiàn)充電12分鐘續(xù)航增加500公里。

小鵬X9在性能上，預計提供兩驅和四驅兩種動力總成，兩驅車型搭載235千瓦的前電機，四驅車型則增加了一臺135千瓦的后電機。補能方面，小鵬X9將承接全域800V、前后一體式鋁壓鑄、XNGP等扶搖架構核心技術，標配后輪轉向。

總結：理想MEGA和小鵬X9都作為各自當家的旗艦MPV車型，均有著不俗的產品力，所以這兩款MPV車型你會選擇哪一輛呢？歡迎大家評論區(qū)留言！