寶馬三系的精華，三系的巔峰，那必須是M-Power 3了，也就是我們常見的M3！從那個富有機械質(zhì)感的E46開始被人們所熟知，到現(xiàn)在的F8x M也經(jīng)歷了從L6到V8再到L6T的變化，而現(xiàn)款F8x M3自2018年開始正式宣告停產(chǎn)，原因我們眾所周知，其也是WLTP排放法規(guī)的受害者之一，而在一眾bimmer的期盼下，G20三系上市，那意味著推出M3的日子指日可待！
根據(jù)Car and Driver的最新報告，下一代BMW M3和M4將于明年首次亮相2021車型。寶馬的套路一直如此，我們先看到的是G20也是第七代的寶馬三系，然后，外媒在紐博格林發(fā)現(xiàn)下一代的M3測試車，之后幾個月里會斷斷續(xù)續(xù)的放出一些預(yù)告片來預(yù)熱。嗯，這次偽裝測試車出來了，意不意外，驚不驚喜？
雖然大部分覆蓋件都被遮蓋掉了，但隱約可以看出其設(shè)計方向，比如更大的進氣口，更夸張的小寬體以及空氣學(xué)套件等等。輪轂大小看起來至少會從19寸起跳，不排除會用到20英寸。這外觀描述的有點少哈，不過沒關(guān)系，我們可以從全新的G20三系身上找到最新M3的一些設(shè)計亮點。畢竟是師出同門嘛！
根據(jù)外媒的報道，全新一代2021款m3/4將會采用代號為S58的3.0直列六缸發(fā)動機，或許會有兩種動力參數(shù)，就如同M2和M2雷霆的關(guān)系一樣，全新一代M3/4同樣提供標(biāo)準(zhǔn)動力473匹馬力以及高功率503馬力的兩種動力組合，而且他我們暫且不知道，不過據(jù)說可能還是會配備7速雙離合變速箱以及保留手動變速箱的配置。至于驅(qū)動形式，以前我們猜測全新一代的M3/4將會采用和現(xiàn)款M5相同的可以四驅(qū)、后驅(qū)切換的驅(qū)動方式，而本次外媒報道從另一方面證實了這個想法。當(dāng)然，這些還都僅限于對2021款M3/4的一些猜測，究竟如何還是需要我們再耐心幾個月，我們也會繼續(xù)關(guān)注并且及時的發(fā)現(xiàn)全新M3/4“預(yù)熱”圖或者視頻！
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